ئۆكتەبىرنىڭ بېشىدا ، تۆمۈر رۇدىسىنىڭ باھاسى قىسقا مۇددەتلىك قايتا ئۆرلەشنى باشتىن كەچۈردى ، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ئېھتىياج پەرقىنىڭ ياخشىلىنىشى ۋە ئوكيان يۈك باھاسىنىڭ ئۆسۈشىنىڭ تۈرتكىسىدىن بولدى.قانداقلا بولمىسۇن ، پولات زاۋۇتى ئىشلەپچىقىرىش چەكلىمىسىنى كۈچەيتىپ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئوكياننىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىدى.باھا بۇ يىل ئىچىدە يېڭى تۆۋەن نۇقتىنى ياراتتى.مۇتلەق باھا جەھەتتە ، بۇ يىل تۆمۈر رۇدىسىنىڭ باھاسى يۇقىرى نۇقتىدىن% 50 تىن كۆپرەك چۈشۈپ كەتتى ، باھا ئاللىقاچان چۈشۈپ كەتتى.قانداقلا بولمىسۇن ، تەمىنلەش ۋە ئېھتىياج ئاساسى نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، نۆۋەتتىكى پورت ئامبىرى ئۆتكەن تۆت يىلدا ئوخشاش مەزگىلدىكى ئەڭ يۇقىرى سەۋىيىگە يەتتى.بۇ پورتنىڭ داۋاملىق يىغىلىشىغا ئەگىشىپ ، بۇ يىلقى ئاجىز تۆمۈر رۇدىسىنىڭ باھاسىنى ئۆزگەرتىش تەسكە توختايدۇ.
ئاساسىي ئېقىندىكى كان توشۇش مىقدارى يەنىلا ئاشتى
ئۆكتەبىردە ، ئاۋىستىرالىيە ۋە بىرازىلىيەدىكى تۆمۈر رۇدىسىنىڭ توشۇلۇشى يىلدىن-يىلغا ئازايدى.بۇ بىر تەرەپتىن مىنا ئاسراش سەۋەبىدىن بولغان.يەنە بىر تەرەپتىن ، يۇقىرى دېڭىز يۈكلىرى بەزى كانلاردىكى تۆمۈر رۇدىسىنىڭ توشۇلۇشىغا بەلگىلىك تەسىر كۆرسەتتى.قانداقلا بولمىسۇن ، مالىيە يىلىدىكى نىشان ھېسابلاش نەتىجىسىگە قارىغاندا ، تۆتىنچى پەسىلدىكى تۆت چوڭ كاننىڭ تەمىناتى يىلمۇ-يىل ۋە ئايمۇ-يىل مەلۇم دەرىجىدە ئاشىدىكەن.
رىئو تىنتونىڭ ئۈچىنچى پەسىلدىكى تۆمۈر رۇدىسى مەھسۇلات مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن 2 مىليون 600 مىڭ توننا ئازايغان.رىئو تىنتونىڭ يىللىق نىشان تۆۋەن چېكى 320 مىليون توننا بولۇپ ، تۆتىنچى پەسىللىك مەھسۇلات مىقدارى ئالدىنقى پەسىلدىكىگە قارىغاندا 1 مىليون توننا كۆپىيىدۇ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن 1.5 مىليون توننا تۆۋەنلەيدۇ.BHP نىڭ ئۈچىنچى پەسىلدىكى تۆمۈر رۇدىسى مەھسۇلات مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن 3 مىليون 500 مىڭ توننا ئازايغان ، ئەمما ئۇ مالىيە يىلىدىكى نىشانىنى 278 مىليون 288 مىليون توننا ئۆزگەرتمەي ساقلاپ ، تۆتىنچى پەسىلدە ياخشىلىنىشىدىن ئۈمىد بار.ئالدىنقى ئۈچ پەسىلدە FMG ياخشى توشۇلدى.ئۈچىنچى پەسىلدە مەھسۇلات مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن 2 مىليون 400 مىڭ توننا ئاشتى.2022-مالىيە يىلىدا (2021-يىلى 7-ئايدىن 2022-يىلى 6-ئايغىچە) 180 مىليوندىن 185 مىليون توننىغىچە بولغان ئارىلىقتا تۆمۈر رۇدىسى توشۇشقا يېتەكچىلىك قىلىندى.تۆتىنچى پەسىلدە ئازراق ئېشىشمۇ مۆلچەرلەنمەكتە.ئۈچىنچى پەسىلدە ۋالېنىڭ ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن 750 مىڭ توننا ئاشقان.پۈتۈن بىر يىلدا 325 مىليون توننا ھېسابلىغاندا ، تۆتىنچى پەسىلدىكى مەھسۇلات مىقدارى ئالدىنقى پەسىلدىكىگە قارىغاندا 2 مىليون توننا ئاشقان بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن 7 مىليون توننا ئاشىدىكەن.ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، تۆتىنچى پەسىلدىكى تۆت چوڭ كاننىڭ تۆمۈر رۇدىسى مەھسۇلات مىقدارى ھەر ئايدا 3 مىليون توننىدىن ئېشىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن 5 مىليون توننىدىن ئاشىدۇ.گەرچە تۆۋەن باھا كاننىڭ توشۇلۇشىغا بەلگىلىك تەسىر كۆرسەتكەن بولسىمۇ ، ئەمما ئاساسىي ئېقىندىكى كانلار يەنىلا پايدا ئالىدۇ ھەمدە تۆمۈر رۇدىسىنىڭ توشۇلۇشىنى قەستەن ئازايتماي ، پۈتۈن يىللىق نىشانىغا يېتىشىدىن ئۈمىد بار.
ئاساسىي ئېقىندىكى كانلارغا كەلسەك ، كېيىنكى يېرىم يىلدىن باشلاپ ، جۇڭگونىڭ ئاساسىي ئېقىمدىكى دۆلەتلەردىن تۆمۈر رۇدىسى ئىمپورتى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىدى.تۆمۈر رۇدىسىنىڭ باھاسى تۆۋەنلەپ ، بىر قىسىم قىممەت باھالىق تۆمۈر رۇدىسىنىڭ مەھسۇلات مىقدارى تۆۋەنلەشكە باشلىدى.شۇڭا ئاساسىي ئېقىندىكى مىنېرال ماددىلارنىڭ ئىمپورتى يىلدىن-يىلغا داۋاملىق تۆۋەنلەيدۇ ، ئەمما ئومۇمىي تەسىر بەك چوڭ بولۇپ كەتمەيدۇ.
دۆلەت ئىچىدىكى كانلارغا كەلسەك ، گەرچە دۆلەت ئىچىدىكى كانلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش قىزغىنلىقىمۇ تۆۋەنلەۋاتقان بولسىمۇ ، ئەمما 9-ئايدىكى ئىشلەپچىقىرىش چەكلىمىسىنىڭ ئىنتايىن كۈچلۈك ئىكەنلىكىنى كۆزدە تۇتۇپ ، تۆتىنچى پەسىلدىكى ئايلىق تۆمۈر رۇدىسى مەھسۇلات مىقدارى 9-ئايدىكىگە يەتمەيدۇ.شۇڭلاشقا ، دۆلەت ئىچىدىكى كانلارنىڭ تۆتىنچى پەسىلدە تەكشى ھالەتتە ساقلىنىشىدىن ئۈمىد بار ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن 5 مىليون توننا ئەتراپىدا ئازىيىدۇ.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، تۆتىنچى پەسىلدە ئاساسىي ئېقىندىكى كانلارنىڭ توشۇلۇشى كۆپەيدى.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، چەتئەلدىكى چوشقا تۆمۈر ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭمۇ ئايمۇ ئازىيىۋاتقانلىقىنى كۆزدە تۇتۇپ ، جۇڭگوغا ئەۋەتىلگەن تۆمۈر رۇدىسىنىڭ نىسبىتىنىڭ قايتا ئۆرلىشىدىن ئۈمىد بار.شۇڭلاشقا ، جۇڭگوغا ئەۋەتىلگەن تۆمۈر رۇدىسى يىلدىن-يىلغا كۆپىيىدۇ.ئاساسىي ئېقىندىكى كانلار ۋە دۆلەت ئىچىدىكى كانلارنىڭ يىلمۇ يىل تۆۋەنلىشى مۇمكىن.قانداقلا بولمىسۇن ، ئايمۇ-ئاي تۆۋەنلەش ئۆيى چەكلىك.تۆتىنچى پەسىلدىكى ئومۇمىي تەمىنلەش يەنىلا ئاشماقتا.
پورت ئامبىرى چارچاش ھالىتىدە ساقلىنىدۇ
كېيىنكى يېرىم يىلدا پورتلاردا تۆمۈر رۇدىسىنىڭ يىغىلىشى ناھايىتى كۆرۈنەرلىك ، بۇمۇ تۆمۈر رۇدىسىنىڭ تەمىناتى ۋە ئېھتىياجىنىڭ بوشلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.ئۆكتەبىردىن باشلاپ ، يىغىلىش نىسبىتى يەنە تېزلەشتى.10-ئاينىڭ 29-كۈنىگە قەدەر ، پورتنىڭ تۆمۈر رۇدىسىنىڭ ئامبار زاپىسى 145 مىليون توننىغا يەتتى ، بۇ ئۆتكەن تۆت يىلدىكى ئوخشاش مەزگىلدىكى ئەڭ يۇقىرى قىممەت.تەمىنلەش سانلىق مەلۇماتىغا ئاساسلانغاندا ، بۇ پورتنىڭ ئامبار زاپىسى بۇ يىلنىڭ ئاخىرىدا 155 مىليون توننىغا يېتىشى مۇمكىن ، شۇ ۋاقىتتىكى بېسىم تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ.
تەننەرخنى قوللاش ئاجىزلاشقا باشلايدۇ
ئۆكتەبىرنىڭ بېشىدا ، تۆمۈر رۇدىسى بازىرىدا ئازراق قاڭقىش كۆرۈلدى ، بۇنىڭ سەۋەبى دېڭىز-ئوكيان يۈك باھاسىنىڭ ئۆسۈشىنىڭ تەسىرىدىن.ئەينى ۋاقىتتا ، C3 يۈكلىرى بىرازىلىيەنىڭ تۇباراۋدىن چىڭداۋغا ، جۇڭگونىڭ ھەر توننىسى 50 دوللار / دوللارغا يېقىنلاشقان ، ئەمما يېقىندىن بۇيان كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەش بولغان.بۇ يۈك 11-ئاينىڭ 3-كۈنى 24 ئامېرىكا دوللىرىغا چۈشۈپ قالدى ، غەربىي ئاۋىستىرالىيەدىن جۇڭگوغا بارىدىغان دېڭىز ترانسپورتى ئاران 12 دوللار ئىدى./ تون.ئاساسلىق كانلاردىكى تۆمۈر رۇدىسىنىڭ تەننەرخى ھەر توننىسىنىڭ باھاسى 30 دوللاردىن تۆۋەن.شۇڭلاشقا ، گەرچە تۆمۈر رۇدىسىنىڭ باھاسى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىگەن بولسىمۇ ، ئەمما كان يەنىلا پايدا ئالىدۇ ، تەننەرخنى قوللاش بىر قەدەر ئاجىز بولىدۇ.
ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، گەرچە تۆمۈر رۇدىسىنىڭ باھاسى يىل ئىچىدە يېڭى تۆۋەن نۇقتىنى ياراتقان بولسىمۇ ، ئەمما تەمىنلەش ۋە ئېھتىياج ئاساسى جەھەتتىن بولسۇن ياكى تەننەرخ تەرەپتىن بولسۇن يەنىلا تۆۋەندە بوشلۇق بار.مۆلچەرلىنىشىچە ، بۇ يىل ئاجىز ۋەزىيەت ئۆزگەرمەيدىكەن.قانداقلا بولمىسۇن ، مۆلچەرلىنىشىچە ، تۆمۈر رۇدىسى قەرەللىك مالنىڭ دىسكا باھاسى 500 يۈەن / توننا ئەتراپىدا بىر ئاز قوللاشقا ئېرىشىشى مۇمكىن ، چۈنكى 500 يۈەن / توننا دىسكا باھاسىغا ماس كېلىدىغان دەرىجىدىن تاشقىرى ئالاھىدە پاراشوكنىڭ نەق باھاسى 320 يۈەن / توننا ئەتراپىدا. 4 يىلدىن بۇيانقى ئەڭ تۆۋەن سەۋىيىگە يېقىنلاشتى.بۇمۇ تەننەرخ جەھەتتە مەلۇم قوللاشقا ئېرىشىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ھەر بىر توننا پولات دىسكىنىڭ پايدىسى يەنىلا يۇقىرى بولغان ئارقا كۆرۈنۈش ئاستىدا ، تۆمۈر رۇدىسىنىڭ باھاسىنى ۋاسىتىلىك قوللايدىغان قۇلۇلە رۇدىسى نىسبىتىنى قىسقارتىشقا مەبلەغ بولۇشى مۇمكىن.