ياۋروپالىققىزىق سىمئىشلەپچىقارغۇچىلار باھانىڭ ئۆرلىشىگە بولغان ئۈمىدكە ئۈمىدۋارلىق بىلەن قارىماقتا، بۇ كەلگۈسىدە باھانىڭ ئۆرلىشىگە بولغان ئۈمىدنى قوللايدۇ. سودىگەرلەر مارتتا زاپاسلىرىنى تولۇقلايدۇ، كىچىك تونناژلىق يۈكلەرنىڭ سودا باھاسى 820 ياۋرو/توننا EXW بولۇشى مۆلچەرلەنمەكتە، چۈنكى تېرمىنال ئېھتىياجى تېخى تولۇق ئەسلىگە كەلمىدى. بەزى سېتىۋالغۇچىلار باھانىڭ داۋاملىق ئۆرلىشىگە بولغان ئۈمىدكە گۇمان بىلەن قارىماقتا، بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ئاپتوموبىل ۋە قۇرۇلۇش كەسپىدىكى ئېھتىياجنىڭ چەكلىك ئېشىشى بولۇپ، ياۋروپادىكى تۆۋەن ئېقىم ئېھتىياجى جەھەتتە ئالدىنقى ئىككى ئورۇندا تۇرىدۇ.

سوغۇق سىم ۋەقىزىق چىلانغان گالۋانلاشتۇرۇلغانيەرلىك زاۋۇتلاردىن كەلگەن زاكازلارنىڭ كۆپىيىشى سەۋەبىدىن، مەھسۇلات مىقدارى ئازراق ئاشتى ۋە باھا ئۆرلىدى. نۆۋەتتىكى ئىچكى سوغۇقспиральياۋروپادىكى باھاسى 940 ياۋرو/توننا بولۇپ، ئالدىنقى كۈنگە سېلىشتۇرغاندا 15 ئامېرىكا دوللىرى/توننا ئاشقان، ھەپتىلىك باھا تەخمىنەن 10 ئامېرىكا دوللىرى/توننا ئاشقان. باھانىڭ ئۆسۈشىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى تەمىنلەشنىڭ ئازىيىشى. خەۋەرلەرگە قارىغاندا، كۆپىنچە ...پولاتياۋروپادىكى زاۋۇتلار ماي-ئىيۇن ئايلىرىدا سوغۇق سىم ۋە قىزىق چىلاش ئارقىلىق گالۋانلاشتۇرۇشنى تەمىنلىيەلەيدۇ، ئىيۇندا يەتكۈزۈلگەن بەزى سىملار ئاساسەن سېتىلىپ بولدى، بۇ ھازىرقى بازار زاكازلىرىنىڭ يېتەرلىك ئىكەنلىكىنى ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ يەتكۈزۈش بېسىمى يوقلۇقىنى، شۇڭا باھانى تۆۋەنلىتىشكە رازى ئەمەسلىكىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.

ئىمپورت قىلىنغان بايلىقلارغا كەلسەك، بايلىقلار ئانچە كۆپ ئەمەس، باھاسىمۇ يۇقىرى (بۇ يەرلىك باھانىڭ ئۆسۈشىنى قوللايدىغان ئامىللارنىڭ بىرى). مايدا ۋېيتنامنىڭ قىزىق چىلانغان گالۋاڭلاشتۇرۇلغان (0.5 مىللىمېتىر) نىڭ يەتكۈزۈش باھاسى 1050 ئامېرىكا دوللىرى/توننا CFR، سودا باھاسى 1020 ئامېرىكا دوللىرى/توننا CFR، شۇڭا يۇقىرىدىكى باھالار يۇقىرى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، مايدا شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادا قىزىق گالۋاڭنىڭ باھاسى 880 ياۋرو/توننا CFR بولۇپ، ئۈچ ھەپتە ئىلگىرىكى كورېيە بايلىقلىرىنىڭ سودا باھاسىدىن تەخمىنەن 40 ياۋرو/توننا يۇقىرى.