بۇ خىليەككە باغلىغۇچبۇ ئىنتايىن ئېگىز بىنالارنىڭ قۇرۇلۇش ئەھۋالىغا ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ، بولت تۆشۈكلىرىنىڭ ئەتراپىغا بېسىم تارقاقلاشتۇرۇش قۇرۇلمىسى ئورنىتىلغان بولۇپ، قويۇقلۇق ئامىلىنى %65 تۆۋەنلىتىدۇ. يەككە نۇقتىلىق يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارى 25 توننىغا يېتىدۇ، بۇ ئەنئەنىۋى زاپچاسلارغا قارىغاندا %67 يۇقىرى. يۈزەكى قىسىملارغا قىزىق چىلاپ گالۋانلاشتۇرۇش ئۇسۇلى قوللىنىلغاندىن كېيىن، تۇز پۈركۈش چىرىش قارشىلىقى 5 ھەسسە ئاشىدۇ. دېڭىز بويى كۆۋرۈكلىرى ۋە يەر ئاستى تۇرۇبا زالى قاتارلىق قاتتىق مۇھىتلاردا، 300 كۈندىن كېيىن چىرىش نىسبىتى %0.1 تىن تۆۋەن بولىدۇ. ئىنتايىن ئېگىز بىنالارنىڭ ئەمەلىي سىنىقىدا، بۇ باغلىغۇچ ئىشلىتىلگەن ئىسكىلاتنىڭ 14 دەرىجىلىك تايفۇن بورىنى سىمۇلياتسىيە سىنىقىدا تۈگۈن يۆتكىلىشى پەقەت لايىھە قىممىتىنىڭ 1/5 قىسمىغا تەڭ بولۇپ، ئۇنى ھەقىقىي «بىخەتەرلىك لەڭگىرى» گە ئايلاندۇرغان.

چۈنكىيادرولۇق ئۇلىنىش زاپچاسلىرىنىڭقۇرۇلۇش سىستېمىسى، يەككە باغلىغۇچنىڭ قۇرۇلما كۈچى قۇرۇلۇش بىخەتەرلىكىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ. ئەڭ يېڭى تەرەققىي قىلدۇرۇلغان بىر گەۋدىلەشكەن سوقۇش يەككە باغلىغۇچ ئۈچ ئۆلچەملىك سوقۇش تېخنىكىسى ئارقىلىق يېڭىلىق يارىتىلىپ، ئەنئەنىۋى قۇيۇشنىڭ سوزۇلۇش كۈچىنى 600MPa دىن 850MPa غا، يەنى %40 ئاشۇردى. مۇھىم بۆسۈش ئىزوتېرمىك سوقۇش ۋە قالدۇق ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىشتە بولۇپ، بۇ كەسىپتىكى «كۈچلۈك ۋە چىدامچانلىقنى بىرلا ۋاقىتتا قولغا كەلتۈرگىلى بولمايدۇ» مەسىلىسىنى ھەل قىلىدۇ - يۇقىرى كۈچلۈكلۈكنى ساقلاپ قالغاندا، سوزۇلۇش نىسبىتى %18 كە يەتكۈزۈلىدۇ، بۇ ئەنئەنىۋىنىڭكىدىن 2.2 ھەسسە يۇقىرى.مەھسۇلاتلار.